ช็อกน้ำมันในปี 2020 ดูเหมือนจะอยู่ที่นี่และทำไมความเจ็บปวดอาจกว้างและลึก

ช็อกน้ำมันในปี 2020 ดูเหมือนจะอยู่ที่นี่และทำไมความเจ็บปวดอาจกว้างและลึก ด้วยความทุกข์จากการคว่ำบาตรรัสเซียพยายามผลิตมากขึ้นและได้ส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้น Yegor Aleyev ผ่าน Getty Images

โลกกำลังอยู่ในภาวะช็อกอีกครั้ง

ราคาซึ่งมีแนวโน้มลดลงได้ลดลง 30% ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์ % 50 เกือบ ตั้งแต่จุดสูงสุดในต้นเดือนมกราคม แน่นอนผู้บริโภคสามารถ คาดว่าราคาน้ำมันเบนซินจะลดลงแต่เรื่องราวนั้นซับซ้อนกว่านั้นมาก

มี วิจัยพลังงานมานานหลายทศวรรษฉันเห็นว่านี่เป็นเรื่องใหญ่ไม่เพียง แต่สำหรับเศรษฐกิจโลกเท่านั้น แต่สำหรับภูมิศาสตร์การเมืองอนาคตของการขนส่งและความพยายามในการลดการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากโลกเข้าสู่ช่วงราคาน้ำมันที่ยั่งยืน

เกิดอะไรขึ้น?

ราคาน้ำมันได้รับแรงกดดันจากปัจจัยหลักทั้งด้านอุปสงค์และอุปทาน

ความต้องการน้ำมันดิบและเชื้อเพลิงปิโตรเลียม ได้ลดลงทั่วโลก เนื่องจากการระบาดของโรคโคโรนาไวรัสไม่มีที่ไหนอีกแล้ว กว่าในประเทศจีน. ล็อคคนหลายล้านคนปิดโรงงานตัดโซ่อุปทานและลดการขนส่งทั้งในและต่างประเทศผ่านทางการค้า นี่คือกุญแจสำคัญเพราะจีนเป็นของโลก ผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุด และเป็นตัวขับเคลื่อนที่สำคัญของอุปสงค์ทั่วโลก การชะลอตัวทั่วโลกใน ความต้องการจากการขนส่งไม่น้อย ในการเดินทางทางอากาศได้ทำลายความต้องการต่อไป

ในด้านอุปทานความร่วมมือที่ไม่สะดวกสบายระหว่างโอเปกและรัสเซียได้กลายเป็น การล่มสลายที่ขมขื่น. สงครามที่เกิดขึ้นเพื่อส่วนแบ่งการตลาดทำให้โลกร้อนขึ้นด้วยน้ำมัน

โอเปกและรัสเซีย มารวมตัวกันครั้งแรกในปี 2016 เพื่อลดการผลิตและเพิ่มราคาเทียบกับแม่น้ำใน น้ำมันใหม่จากการขุดเจาะหินดินดานในสหรัฐอเมริกา ในระดับหนึ่งได้ผล - ราคาสูงขึ้นแม้ว่าใน แฟชั่นระเหย

แต่ในการประชุมเมื่อวันที่ 6 มีนาคมพวกซาอุฯ เสนอ แต่อีกทางเลือกหนึ่งที่จะลดความต้องการที่ลดลงจากผลกระทบของ coronavirus ที่มีต่อเศรษฐกิจ รัสเซียบอกว่ามันจะ ยกระดับการผลิตแทนและซาอุดิอาระเบียก็ตอบว่าพูดด้วยเช่นกัน ไม่กี่วันต่อมาสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ก็บอกด้วย เพิ่มเอาท์พุทเพื่อบันทึกระดับ และเร่งแผนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถ

แรงจูงใจของรัสเซีย ดูเหมือนชัดเจน. ความทรมานภายใต้การคว่ำบาตรสำหรับการยึดไครเมียรัสเซียยังคงผลิตค่อนข้างเงียบมาหลายปีตามคำสั่งของซาอุดิอาระเบียซึ่งอนุญาตให้ผู้ผลิตชั้นหินของสหรัฐได้รับส่วนแบ่งการตลาดโดย บริษัท รัสเซีย

มีข้อสงสัยเล็กน้อยเช่นกันว่า บริษัท น้ำมันสหรัฐเป็น เปราะบางโดยเฉพาะตอนนี้. หลายคนปฏิบัติงานตามผลกำไรและยังคงเป็นหนี้อยู่ ด้วยความต้องการที่ลดลงการเพิ่มแรงกดดันต่อราคาควรนำความเจ็บปวดที่แท้จริงมาสู่ที่ราบเท็กซัสนอร์ทดาโคตาและโอไฮโอ ถึงกระนั้นฉันก็คาดหวังว่าผู้ผลิตในสหรัฐจะอยู่รอดได้อย่างที่เคยมีมาก่อนโดยการรวมตัวกันค้นหาวิธีลดค่าใช้จ่ายเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างสรรค์มากขึ้น

น้ำท่วมของน้ำมัน

แคลคูลัสของรัสเซียที่จะได้รับส่วนแบ่งการตลาดกับ บริษัท หินดินดานโดยการเพิ่มผลผลิตมีแนวโน้มที่แม่นยำ แต่อาจไม่รวมการตอบสนองของซาอุดิอารเบีย - สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เจ้าหน้าที่รัสเซียกล่าวว่า บริษัท ต่างๆ เพิ่มการผลิต ประมาณ 200,000 ถึง 300,000 บาร์เรลต่อวันในระยะสั้นด้วย เครมลินอ้างสิทธิ์ 500,000 บาร์เรลต่อวันในปี 2020. การประเมินของฉันเองแนะนำว่าร่วมกันซาอุดิอาระเบียและเอมิเรตสามารถเพิ่มกระแสได้มากถึง 3.5 ล้านบาร์เรลต่อวัน - อาจเป็น 10 เท่าของปริมาณรัสเซีย - ในช่วงที่เหลือของปีนี้โดยประมาณ 2 ล้านบาร์เรลในระยะสั้น

แม้จะไม่มีสิ่งเหล่านี้เพิ่มขึ้น แต่ก็มีน้ำมันเหลือเฟือทั่วโลก ตามที่สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ รายงานตลาดน้ำมันสำหรับเดือนมีนาคม 2020การลดลงของอุปสงค์และการผลิตหินดินดานจะทำให้ตลาดล้นตลาดทั่วโลกมากกว่า 3 ล้านบาร์เรลต่อวันเว้นแต่โอเปกจะลดกำลังการผลิตลง ส่วนเกินนี้ดูเหมือนเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีที่น่าจะนำมา

ผลกระทบทั่วโลกในวงกว้างและลึก

ประวัติอาจไม่ซ้ำรอย แต่มันให้การเปรียบเทียบ ใน 1986 ชาวซาอุดิอาระเบียเปิดหัวจุก ต่อการผลิตที่เพิ่มขึ้นจากทะเลเหนือและที่สำคัญกว่านั้นคือสหภาพโซเวียต ผลที่ได้คือรุ่นของน้ำมันราคาถูกที่ยังคงอยู่จนกระทั่งความต้องการของจีน ราคาบังคับสูงขึ้นเริ่มต้นในปี 2004. ในช่วงยุคนี้ ราคาน้ำมันต่ำสหรัฐอเมริกามีการพัฒนาแหล่งพลังงานทางเลือกเล็กน้อย การบริโภคที่เพิ่มขึ้น; ลดลงในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง; เห็น ไฟกระชากของ SUV; และการเติบโตของการนำเข้าน้ำมันไปยังสหรัฐอเมริกาช่วงเวลานั้นก็เห็นการแทรกแซงของกองทัพสหรัฐในตะวันออกกลาง

ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นได้อีกไหม? ไม่และแน่นอนว่าทิศทางราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้แน่นอน แต่ยุคของราคาที่ต่ำมากซึ่งพูดน้อยกว่า 40 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรลตามที่มีอยู่ในปัจจุบันอาจนำมาซึ่งเชิงลบใหม่ ๆ อาจจะน่าเป็นห่วงมากกว่า

เช่นอะไร? แน่นอนว่านี่คือการเก็งกำไร แต่ฉันสามารถจินตนาการถึงแนวโน้มต่อไปนี้ที่เกิดขึ้น:

  • ความเสียหายทางเศรษฐกิจที่สำคัญในประเทศผู้ผลิตน้ำมันนอกเหนือจากโอเปกและรัสเซียรวมถึงอาร์เจนตินาบราซิลกายอานาไอวอรี่โคสต์มาเลเซียอินโดนีเซียอาเซอร์ไบจานคาซัคสถาน

  • การหยุดชะงักทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญในประเทศที่มีประชาธิปไตยที่เปราะบางเช่นอิรักแอลจีเรียไนจีเรียกาบอง อิรักเป็นกังวลโดยเฉพาะเนื่องจากการเกิดขึ้นบางส่วนจากสงครามและการจลาจล

  • Bankruptcies, ว่างงาน, ผุในชนบท, การใช้ยาในระดับสูง, "การเสียชีวิตด้วยความสิ้นหวัง" ที่เกิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาที่มีการใช้น้ำมันอย่างเช่นเท็กซัส, นิวเม็กซิโก, ยูทาห์, โคโลราโด, นอร์ทดาโคตา, อลาสกา, โอไฮโอ

  • เชื้อเพลิงคาร์บอนที่มีราคาถูกมากอาจหันเหความสนใจของสาธารณชนและสิ่งจูงใจผู้ผลิตยานยนต์ให้ห่างไกลจากการประหยัดเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพที่สูงขึ้นรวมถึงการใช้งานที่ไม่ใช่การส่งผ่าน

  • เชื้อเพลิงราคาถูกอาจกลายเป็นอุปสรรค์ที่เป็นไปได้สำหรับการขนส่งด้วยไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งขณะนี้อยู่ในช่วงวิกฤตเนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกรายใหญ่นำออกมา ยานพาหนะไฟฟ้าเต็มบรรทัด ผ่าน 2025

  • การลดลงอย่างมากของมูลค่าของพลาสติกรีไซเคิลเนื่องจากการผลิตพลาสติกใหม่กลายเป็นราคาถูกกว่าต้นทุนการรีไซเคิล

  • ความสำคัญต่อนโยบายของรัฐบาลในการดำเนินการลดการปล่อยมลพิษจึงมีผลต่อการเมืองซึ่งยังไม่ได้รับการพิสูจน์ว่าเชื่อถือได้ในพื้นที่นี้

  • น้ำมันราคาต่ำอาจกลายเป็นที่ดึงดูดโดยเฉพาะกับประเทศที่พัฒนาแล้วน้อยกว่า (การขนส่งการผลิตพลังงานการทำความร้อน) ขณะนี้อยู่ระหว่างการปรับปรุงด้านพลังงานและขาดรายได้

ก๊าซราคาถูกไม่ใช่ทุกอย่าง

ความตกใจในปัจจุบันยังไม่จบในงานเขียนนี้และอาจมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้น สิ่งที่สามารถพูดได้ด้วยความเชื่อมั่นบางอย่างคือผลกระทบของน้ำมันราคาถูกขนาดใหญ่นั้นมีความหลากหลายและในบางวิธีก็เหมาะสมยิ่ง แต่พวกเขาไม่น่าจะมีประโยชน์ ใช่จะมีสิทธิพิเศษบางประการสำหรับผู้บริโภคหากราคาน้ำมันอยู่ในระดับชั้นใต้ดินนานกว่าสองสามเดือน ตัวอย่างเช่นน้ำมันอาหารและเครื่องทำความร้อนจะมีราคาถูกกว่า

แต่น้ำมันราคาถูกพิเศษไม่ใช่เพื่อนของโลก มีเหตุผลมากเกินไปที่จะย้ายออกจากการพึ่งพาปิโตรเลียมในโดเมนของน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันแนะนำเพียงบางส่วนในรายการด้านบน การเคลื่อนไหวดังกล่าวจะเป็นงานที่หนักหนาสาหัส มันจะไม่ได้รับความช่วยเหลือจากยุคอื่นที่น้ำมันมีราคาไม่แพงกว่าน้ำดื่มบรรจุขวด

เกี่ยวกับผู้เขียน

Scott L. Montgomery, อาจารย์, Jackson School of International Studies, มหาวิทยาลัยวอชิงตัน

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

books_causes

คุณอาจชอบ

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

Facebook ไอคอนทวิตเตอร์ไอคอนRSS ไอคอน

รับล่าสุดทางอีเมล

{emailcloak = ปิด}

วิดีโอล่าสุด

การปล่อยมีเทนปล่อยระดับการทำลายสถิติสูงสุด
การปล่อยมีเทนปล่อยระดับการทำลายสถิติสูงสุด
by โจซีการ์ทเวท
งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซมีเทนทั่วโลกสูงถึงระดับสูงสุด
สาหร่ายทะเล forrest 7 12
วิธีการที่ป่าแห่งมหาสมุทรของโลกมีส่วนช่วยในการบรรเทาวิกฤติสภาพภูมิอากาศ
by เอ็มม่าไบรซ์
นักวิจัยกำลังมองหาสาหร่ายทะเลเพื่อขอความช่วยเหลือในการจัดเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่อยู่ลึกลงไปใต้ผิวน้ำทะเล
แพลงก์ตอนจิ๋วขับเคลื่อนกระบวนการในมหาสมุทรที่จับคาร์บอนได้มากเป็นสองเท่าตามที่นักวิทยาศาสตร์คิด
แพลงก์ตอนจิ๋วขับเคลื่อนกระบวนการในมหาสมุทรที่จับคาร์บอนได้มากเป็นสองเท่าตามที่นักวิทยาศาสตร์คิด
by เคน Buesseler
มหาสมุทรมีบทบาทสำคัญในวัฏจักรคาร์บอนของโลก แรงผลักดันมาจากแพลงก์ตอนเล็ก ๆ ที่ผลิต ...
การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศคุกคามการดื่มน้ำที่มีคุณภาพทั่วทั้ง Great Lakes
การเปลี่ยนแปลงภูมิอากาศคุกคามการดื่มน้ำที่มีคุณภาพทั่วทั้ง Great Lakes
by Gabriel Filippelli และ Joseph D. Ortiz
“ ห้ามดื่ม / อย่าต้ม” ไม่ใช่สิ่งที่ทุกคนต้องการได้ยินเกี่ยวกับน้ำประปาในเมืองของพวกเขา แต่ผลรวมของ ...
การพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงพลังงานสามารถทำลายภูมิอากาศทางตัน
การพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงพลังงานสามารถทำลายสภาพภูมิอากาศที่เสื่อมสภาพ
by เจ้าหน้าที่ InnerSelf
ทุกคนมีเรื่องราวเกี่ยวกับพลังงานไม่ว่าจะเป็นเรื่องของญาติที่ทำงานอยู่บนแท่นขุดน้ำมันผู้ปกครองสอนให้ลูกหัน ...
พืชสามารถเผชิญปัญหาสองครั้งจากแมลงและภูมิอากาศร้อน
พืชสามารถเผชิญปัญหาสองครั้งจากแมลงและภูมิอากาศร้อน
by Gregg Howe และ Nathan Havko
สำหรับแมลงนับพันปีและพืชที่พวกมันกินเข้าไปมีส่วนร่วมในการต่อสู้ร่วมวิวัฒนาการ: กินหรือไม่เป็น ...
ในการเข้าถึงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์รัฐบาลจะต้องจัดการกับปัญหาและอุปสรรคที่ทำให้ผู้คนไม่สนใจรถยนต์ไฟฟ้า
ในการเข้าถึงการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์รัฐบาลจะต้องจัดการกับปัญหาและอุปสรรคที่ทำให้ผู้คนไม่สนใจรถยนต์ไฟฟ้า
by Swapnesh Masrani
เป้าหมายที่ทะเยอทะยานได้รับการกำหนดโดยรัฐบาลสหราชอาณาจักรและสก็อตแลนด์ให้กลายเป็นเศรษฐกิจคาร์บอนสุทธิศูนย์ภายในปี 2050 และ 2045 ...
ฤดูใบไม้ผลิมาถึงก่อนหน้านี้ทั่วสหรัฐอเมริกาและนั่นไม่ใช่ข่าวดีเสมอไป
ฤดูใบไม้ผลิมาถึงก่อนหน้านี้ทั่วสหรัฐอเมริกาและนั่นไม่ใช่ข่าวดีเสมอไป
by เทเรซ่าคริมมินส์
ทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาสภาพภูมิอากาศที่อบอุ่นได้ทำให้ฤดูใบไม้ผลิมาถึงแล้ว ปีนี้ก็ไม่มีข้อยกเว้น

บทความล่าสุด

น้ำแข็งธารน้ำแข็งสองในสามบนเทือกเขาหิมาลัยอาจสูญหายไปภายในปี 2100
น้ำแข็งธารน้ำแข็งสองในสามบนเทือกเขาหิมาลัยอาจสูญหายไปภายในปี 2100
by แอนโรวัน
ในโลกแห่งธารน้ำแข็งปี 2007 จะลงไปในประวัติศาสตร์ มันเป็นปีที่เกิดข้อผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ ใน ...
Temps ที่เพิ่มขึ้นสามารถฆ่าล้านปีในตอนท้ายของศตวรรษ
Temps ที่เพิ่มขึ้นสามารถฆ่าล้านปีในตอนท้ายของศตวรรษ
by Edward Lempinen
ภายในสิ้นศตวรรษนี้ผู้คนหลายสิบล้านคนอาจเสียชีวิตในแต่ละปีทั่วโลกอันเป็นผลมาจากอุณหภูมิที่สูงขึ้น ...
นิวซีแลนด์ต้องการสร้างกริดพลังงานทดแทน 100% แต่โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด
นิวซีแลนด์ต้องการสร้างกริดพลังงานทดแทน 100% แต่โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด
by เจเน็ตสตีเฟนสัน
โครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่เสนอเพื่อสร้างโรงเก็บพลังน้ำแบบสูบสามารถทำให้โครงข่ายไฟฟ้าของนิวซีแลนด์ ...
ฟาร์มกังหันลมที่สร้างขึ้นจากพรุที่อุดมด้วยคาร์บอนสูญเสียความสามารถในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ฟาร์มกังหันลมที่สร้างขึ้นจากพรุที่อุดมด้วยคาร์บอนสูญเสียความสามารถในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
by Guaduneth Chico et al
ปัจจุบันพลังงานลมในสหราชอาณาจักรมีสัดส่วนเกือบ 30% ของการผลิตไฟฟ้าทั้งหมด กังหันลมที่ใช้ที่ดินทำหน้าที่ผลิต ...
การปฏิเสธสภาพภูมิอากาศไม่ได้หายไป - นี่คือวิธีหาข้อโต้แย้งสำหรับการดำเนินการตามสภาพภูมิอากาศที่ล่าช้า
การปฏิเสธสภาพภูมิอากาศไม่ได้หายไป - นี่คือวิธีหาข้อโต้แย้งสำหรับการดำเนินการตามสภาพภูมิอากาศที่ล่าช้า
by Stuart Capstick
ในการวิจัยใหม่เราได้ระบุสิ่งที่เราเรียกว่า 12 "วาทกรรมแห่งความล่าช้า" นี่คือวิธีการพูดและการเขียนเกี่ยวกับ ...
วูบวาบแก๊สเป็นประจำสิ้นเปลืองมลภาวะและต่ำต้อย
วูบวาบแก๊สเป็นประจำสิ้นเปลืองมลภาวะและต่ำต้อย
by กันนาร์ว. เชด
หากคุณขับรถผ่านบริเวณที่ บริษัท สกัดน้ำมันและก๊าซจากชั้นหินคุณอาจเห็นไฟ ...
Flight Shaming: วิธีการกระจายแคมเปญที่ทำให้ชาวสวีเดนยอมแพ้การบินเพื่อประโยชน์
Flight Shaming: วิธีการกระจายแคมเปญที่ทำให้ชาวสวีเดนยอมแพ้การบินเพื่อประโยชน์
by Avit K Bhowmik
สายการบินที่สำคัญของยุโรปมีแนวโน้มที่จะเห็นการลดลง 50% ในปี 2020 อันเป็นผลมาจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19
สภาพภูมิอากาศจะอบอุ่นเท่าที่บางคนกลัว?
สภาพภูมิอากาศจะอบอุ่นเท่าที่บางคนกลัว?
by Steven Sherwood และคณะ
เรารู้ว่าการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศในขณะที่ความเข้มข้นของก๊าซเรือนกระจกเพิ่มขึ้น แต่ปริมาณที่แน่นอนของภาวะโลกร้อนยังคงอยู่ ...