Bailouts สีเขียว: การพึ่งพาการชดเชยคาร์บอนจะทำให้มลพิษจากสายการบิน

Bailouts สีเขียว: การพึ่งพาการชดเชยคาร์บอนจะทำให้มลพิษจากสายการบิน Dan Meyers / Unsplash, CC BY-SA

การระบาดของโรคโคโรนาไวรัสมีสาเหตุมาจากอากาศยานหลายพันสาย ฤดูใบไม้ร่วงที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาในการปล่อยCO₂. เมื่อถึงจุดหนึ่งเครื่องบินก็จะลอยขึ้นมาอีกครั้งพร้อมกับพวกมันทั้งโลก

สายการบินส่วนใหญ่ในสหราชอาณาจักรมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมาย การปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์โดย 2050. ตั้งแต่ปี 2026 สายการบินทั่วโลกจะต้องปฏิบัติตามเพื่อให้มั่นใจ การปล่อยประจำปีของพวกเขา อยู่แบน แต่อุตสาหกรรมการบินของสหราชอาณาจักรก็วางแผนที่จะ เพิ่มจำนวนผู้โดยสารที่ให้บริการ 70% ในอีกสามทศวรรษข้างหน้า

เพื่อดึงสิ่งนี้ออกสายการบินจะวางแผนที่จะบินเครื่องบินที่หรือใกล้ความจุผู้โดยสารเต็มและใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดกว่า แต่สายการบินส่วนที่เหลือหวังว่าจะตัด - ระหว่างหนึ่งในสามและครึ่งหนึ่งของทั้งหมด - คาดว่ามาจาก มาตรการตามตลาดเช่นการชดเชยคาร์บอนและการซื้อขายการปล่อยมลพิษ

คุณอาจพบตัวเลือกในการชดเชยคาร์บอนฟุตพริ้นท์ของคุณเมื่อซื้อเที่ยวบิน หน้าการชำระเงินของเว็บไซต์ของ Ryanair แนะนำให้มีการ“ ชดเชยคาร์บอน” จำนวน 2 ปอนด์สำหรับเที่ยวบินขากลับจาก Gatwick ไปยัง Alicante สายการบินที่แสวงหาความช่วยเหลือจากรัฐบาล มีแนวโน้มที่จะใช้การชดเชยคาร์บอนและการซื้อขายการปล่อยมลพิษเพื่อแสดงว่าพวกเขาจริงจังกับการวางการปล่อยลงสู่วิถี แต่สิ่งที่พวกเขาเกี่ยวข้องและพวกเขาเป็นวิธีการแก้ปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ?

Bailouts สีเขียว: การพึ่งพาการชดเชยคาร์บอนจะทำให้มลพิษจากสายการบิน ทำเครื่องหมายที่ช่องนี้และบาปทั้งหมดของคุณจะได้รับการอภัย Stowe Boyd / Flickr, CC BY

หลีกเลี่ยงการอารมณ์เสียด้วยการออฟเซ็ต

แนวคิดของการชดเชยคือการยกเลิกการปล่อยของคุณเองโดยการลดการปล่อยเทียบเท่าที่อื่น ๆ นี่อาจเป็นได้โดยการซื้อเครดิตคาร์บอนจาก รูปแบบการซื้อขายการปล่อยมลพิษโดยทั่วไปหนึ่งเครดิตเท่ากับหนึ่งเมตริกตันของCO₂ เมื่อเครดิตคาร์บอนถูก“ ปลดเกษียณ” - ถูกทำลาย - มันช่วยให้CO₂หนึ่งตันจากการถูกปล่อยออกมาจากประเทศหรือ บริษัท ที่ขายมัน

หรือคุณสามารถลงทุนในแผนการหักล้าง - เรียกว่ากลไกการพัฒนาที่สะอาด - ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดการปล่อยมลพิษในอนาคตในประเทศกำลังพัฒนาโดยการจัดหาเตาปรุงอาหารที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ยังมีแผนการกำจัดคาร์บอนที่มุ่งดูดซับคาร์บอนโดยการปลูกต้นไม้หรือพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถดูดซับคาร์บอนจากอากาศ

เพียงหนึ่งทศวรรษที่ผ่านมาการชดเชยคาร์บอนส่วนใหญ่เป็นความสมัครใจและรูปแบบไม่ได้รับการยืนยันและไม่มีการควบคุม คำมั่นสัญญาและแผนการที่ก่อให้เกิดความเสียหาย อันตรายมากกว่าดี ไปต่าง ๆ นานา วันนี้มีแผนการที่น่าเชื่อถือหลายประการที่สามารถตรวจสอบการทำงานของโครงการออฟเซ็ตเช่น รับรองมาตรฐานคาร์บอน. เมื่อความนิยมในการชดเชยรูปแบบเพิ่มขึ้นกฎข้อบังคับก็ยังคงปรับปรุงต่อไป แม้แต่คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศยังเชื่อใจการชดเชยคาร์บอนเพื่อให้มั่นใจว่าการประชุมของตนซึ่งเกี่ยวข้องกับผู้ได้รับมอบหมายจากทั่วโลก คาร์บอน.

แต่รูปแบบเหล่านี้ทำให้การลดคาร์บอนลึกอย่างเพียงพอในช่วงเวลาที่มีประสิทธิภาพเพื่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศช้าจริง ๆ เป็นเรื่องอื่นหรือไม่ ด้วยการปลูกต้นไม้อาจใช้เวลานานสำหรับต้นไม้ที่เพิ่งปลูกใหม่เพื่อเริ่มเก็บคาร์บอนและมันยากที่จะคาดเดาได้อย่างแม่นยำว่าต้นไม้แต่ละต้นจะเก็บคาร์บอนไปเท่าใดในช่วงชีวิตของมัน คาร์บอนนั้นจะถูกปล่อยออกมาใหม่ได้อย่างง่ายดายในช่วงเกิดไฟป่าหรือเป็นผลมาจากการตัดไม้ทำลายป่า

Bailouts สีเขียว: การพึ่งพาการชดเชยคาร์บอนจะทำให้มลพิษจากสายการบิน การปลูกต้นไม้ไม่ใช่ยาครอบจักรวาลสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่หลายคนต้องการให้เป็น Dennis Wegewijs / Shutterstock

การซื้อขายคาร์บอนเครดิตและแผนการชดเชยคาร์บอนสามารถสนับสนุนโครงการที่ลดการปล่อยและกำจัดคาร์บอนออกจากบรรยากาศหากพวกเขามีความทะเยอทะยานอย่างเพียงพอ - และพวกเขาควรจะดำเนินต่อไปโดยไม่ได้รับผลประโยชน์จากธุรกิจที่ถูกยกเลิกโดยใช้แผนการเหล่านี้ ตัวอย่างเช่นภาษีของสายการบินและลูกค้าสามารถให้ทุนสนับสนุนโครงการที่มุ่งลดจำนวนคาร์บอนที่ปล่อยออกมาต่อเที่ยวบินอย่างน้อยสองเท่าโดยใบปลิวที่เสียภาษีบ่อยๆ

แต่เป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนสำหรับสายการบินต้องขึ้นอยู่กับการลดการปล่อยมลพิษที่แหล่งกำเนิดของพวกเขา นั่นหมายถึงการลดจำนวนเที่ยวบินในแต่ละปีลงอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีทางเลือกในการเดินทางที่เหมาะสมเช่นทางรถไฟ สายการบินควรลงทุนอย่างมากในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่สามารถทำให้เที่ยวบินมีสภาพเป็นกลางทางคาร์บอนเช่นเงื่อนไขสำหรับการให้ความช่วยเหลือหลังการติดตั้ง COVID-19 เครื่องยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่. การตลาดของสายการบินที่ได้รับการช่วยเหลือควรซื่อสัตย์กับลูกค้าเกี่ยวกับผลกระทบต่อสภาพอากาศของเที่ยวบินของพวกเขา

การบินจะต้องเปลี่ยนอย่างมากเพื่อลดการมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ในขณะที่รัฐบาลพิจารณาความช่วยเหลือจากรัฐสำหรับการติดธงสายการบินพวกเขามีโอกาสที่หายากในการบังคับใช้การเปลี่ยนแปลงที่ยั่งยืน แต่ถ้าการชดเชยถูกจัดสรรให้เป็นวิธีหลักในการเข้าถึงการปล่อยมลพิษสุทธิโดยไม่ลดจำนวนเที่ยวบินหรือควบคุมวิธีการลงทุนของสายการบินรายได้ความพยายามเหล่านี้อาจกลายเป็นมากกว่าการล้างสีเขียว เมื่อพูดถึงการกระทำที่มีความหมายต่อการปล่อยมลพิษในการบินตอนนี้เป็นเวลาที่เราจะต้องหนีจากกลุ่มเมฆ

เกี่ยวกับผู้เขียน

เบ็นคริสโตเฟอร์ฮาวเวิร์ดนักวิจัยระดับปริญญาเอกด้านโซลูชั่นจากธรรมชาติ มหาวิทยาลัยเบอร์มิงแฮม

บทความนี้ตีพิมพ์ซ้ำจาก สนทนา ภายใต้ใบอนุญาตครีเอทีฟคอมมอนส์ อ่าน บทความต้นฉบับ.

หนังสือที่เกี่ยวข้อง

การเบิกถอน: แผนที่ครอบคลุมมากที่สุดที่เคยเสนอเพื่อย้อนกลับภาวะโลกร้อน

โดย Paul Hawken และ Tom Steyer
9780143130444เมื่อเผชิญกับความกลัวและความไม่แยแสอย่างกว้างขวางกลุ่มนักวิจัยผู้เชี่ยวชาญและนักวิทยาศาสตร์ระหว่างประเทศได้มารวมตัวกันเพื่อเสนอชุดโซลูชั่นที่สมจริงและเป็นตัวหนาสำหรับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ หนึ่งร้อยเทคนิคและวิธีปฏิบัติมีอธิบายไว้ที่นี่ - บางคนรู้จักกันดี บางอย่างที่คุณอาจไม่เคยได้ยิน พวกเขามีตั้งแต่พลังงานสะอาดไปจนถึงการให้ความรู้แก่เด็กผู้หญิงในประเทศที่มีรายได้ต่ำถึงแนวทางการใช้ที่ดินที่ดึงคาร์บอนออกจากอากาศ การแก้ปัญหาที่มีอยู่เป็นไปได้ทางเศรษฐกิจและชุมชนทั่วโลกกำลังออกกฎหมายเหล่านี้ด้วยทักษะและความมุ่งมั่น วางจำหน่ายใน Amazon

การออกแบบโซลูชั่นภูมิอากาศ: คู่มือนโยบายสำหรับพลังงานคาร์บอนต่ำ

โดย Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman
1610919564จากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศที่เกิดขึ้นกับเราแล้วความจำเป็นในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลกจึงเป็นเรื่องเร่งด่วน เป็นความท้าทายที่น่ากลัว แต่เทคโนโลยีและกลยุทธ์ที่จะตอบสนองมันมีอยู่ในปัจจุบัน นโยบายพลังงานชุดเล็ก ๆ ซึ่งได้รับการออกแบบและดำเนินการอย่างดีสามารถนำเราไปสู่อนาคตคาร์บอนต่ำได้ ระบบพลังงานมีขนาดใหญ่และซับซ้อนดังนั้นนโยบายพลังงานต้องเน้นและคุ้มค่า วิธีการขนาดเดียวที่เหมาะกับทุกคนจะไม่ทำให้งานสำเร็จลุล่วง ผู้กำหนดนโยบายต้องการทรัพยากรที่ชัดเจนและครอบคลุมซึ่งสรุปนโยบายด้านพลังงานที่จะมีผลกระทบมากที่สุดต่อสภาพภูมิอากาศในอนาคตของเราและอธิบายวิธีการออกแบบนโยบายเหล่านี้ให้ดี วางจำหน่ายใน Amazon

นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง: ทุนนิยมกับสภาพภูมิอากาศ

โดย Naomi Klein
1451697392In นี้ทุกอย่างเปลี่ยนแปลง นาโอมิไคลน์ให้เหตุผลว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่ได้เป็นเพียงปัญหาอีกอย่างที่ต้องยื่นระหว่างภาษีและการดูแลสุขภาพ มันเป็นสัญญาณเตือนที่เรียกร้องให้เราแก้ไขระบบเศรษฐกิจที่ทำให้เราล้มเหลวในหลาย ๆ ด้าน ไคลน์อย่างพิถีพิถันสร้างกรณีสำหรับวิธีการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของเราอย่างหนาแน่นเป็นโอกาสที่ดีที่สุดของเราในการลดความไม่เท่าเทียมกันที่อ้าปากค้างพร้อมจินตนาการจินตนาการประชาธิปไตยที่แตกสลายของเราและสร้างเศรษฐกิจท้องถิ่นที่น่าเกรงขามของเรา เธอแสดงให้เห็นถึงความสิ้นคิดในเชิงอุดมการณ์ของผู้ปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศความหลงผิดของศาสนพยากรณ์ที่จะเป็น geoengineers และความพ่ายแพ้อันน่าเศร้าของการริเริ่มสีเขียวที่สำคัญมากเกินไป และเธอแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าทำไมตลาดไม่ได้ - และไม่สามารถ - แก้ไขวิกฤติสภาพภูมิอากาศได้ แต่จะทำให้สิ่งต่าง ๆ แย่ลงด้วยวิธีการสกัดที่รุนแรงและเป็นอันตรายต่อระบบนิเวศมากขึ้นพร้อมกับระบบทุนนิยมจากภัยพิบัติอาละวาด วางจำหน่ายใน Amazon

จากสำนักพิมพ์:
การซื้อใน Amazon ไปเพื่อชดใช้ค่าใช้จ่ายในการนำคุณ InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, และ ClimateImpactNews.com ไม่มีค่าใช้จ่ายและไม่มีผู้โฆษณาที่ติดตามพฤติกรรมการท่องเว็บของคุณ แม้ว่าคุณจะคลิกที่ลิงค์ แต่อย่าซื้อผลิตภัณฑ์ที่เลือกเหล่านี้ แต่อย่างอื่นที่คุณซื้อในการเข้าชมครั้งเดียวกันบน Amazon จะจ่ายค่าคอมมิชชั่นให้เราเล็กน้อย ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับคุณดังนั้นโปรดช่วยสนับสนุนด้วย นอกจากนี้คุณยังสามารถ ใช้ลิงค์นี้ ใช้กับ Amazon ได้ตลอดเวลาเพื่อให้คุณสามารถช่วยสนับสนุนความพยายามของเรา

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

ติดตาม InnerSelf บน

Facebook ไอคอนทวิตเตอร์ไอคอนRSS ไอคอน

 รับล่าสุดทางอีเมล

{emailcloak = ปิด}

วิดีโอล่าสุด

ความไม่เชื่อเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับสภาพภูมิอากาศ
ความไม่เชื่อเรื่องสภาพภูมิอากาศทั้ง XNUMX ประการ: หลักสูตรความผิดพลาดในข้อมูลที่ไม่ถูกต้องด้านสภาพภูมิอากาศ
by จอห์นคุก
วิดีโอนี้เป็นเนื้อหาเกี่ยวกับความผิดพลาดของสภาพภูมิอากาศโดยสรุปประเด็นสำคัญที่ใช้ในการตั้งข้อสงสัยในความเป็นจริง ...
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
อาร์กติกไม่ได้อบอุ่นขนาดนี้มา 3 ล้านปีแล้วและนั่นหมายถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับโลกใบนี้
by Julie Brigham-Grette และ Steve Petsch
ทุกๆปีน้ำแข็งในทะเลปกคลุมในมหาสมุทรอาร์กติกจะหดตัวลงสู่จุดต่ำสุดในกลางเดือนกันยายน ปีนี้วัดได้แค่ 1.44 …
พายุเฮอริเคนคืออะไรและเหตุใดจึงเป็นอันตราย
พายุเฮอริเคนคืออะไรและเหตุใดจึงเป็นอันตราย
by แอนโธนีซี. ดิดเลคจูเนียร์
ขณะที่พายุเฮอริเคนแซลลีมุ่งหน้าสู่ชายฝั่งอ่าวทางเหนือในวันอังคารที่ 15 กันยายน 2020 นักพยากรณ์เตือนว่า ...
ความร้อนของมหาสมุทรคุกคามแนวปะการังและในไม่ช้าอาจทำให้การฟื้นฟูพวกมันยากขึ้น
ความร้อนของมหาสมุทรคุกคามแนวปะการังและในไม่ช้าอาจทำให้การฟื้นฟูพวกมันยากขึ้น
by ชอว์น่าฟู
ใครก็ตามที่ดูแลสวนตอนนี้คงรู้ดีว่าความร้อนสูงสามารถทำอะไรกับพืชได้บ้าง ความร้อนยังเป็นปัญหาสำหรับ ...
Sunspots ส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศของเรา แต่ไม่มากเท่ากับสิ่งอื่น ๆ
Sunspots ส่งผลกระทบต่อสภาพอากาศของเรา แต่ไม่มากเท่ากับสิ่งอื่น ๆ
by Robert McLachlan
เรากำลังมุ่งหน้าไปยังช่วงเวลาที่มีกิจกรรมพลังงานแสงอาทิตย์ต่ำกว่าเช่นจุดดับหรือไม่? จะอยู่ได้นานแค่ไหน? เกิดอะไรขึ้นกับโลกของเรา…
เคล็ดลับสกปรกนักวิทยาศาสตร์ด้านภูมิอากาศต้องเผชิญในสามทศวรรษนับตั้งแต่รายงาน IPCC ครั้งแรก
เคล็ดลับสกปรกนักวิทยาศาสตร์ด้านภูมิอากาศต้องเผชิญในสามทศวรรษนับตั้งแต่รายงาน IPCC ครั้งแรก
by มาร์คฮัดสัน
เมื่อสามสิบปีก่อนในเมืองเล็ก ๆ ของสวีเดนชื่อซุนด์สวาลล์คณะกรรมการระหว่างรัฐบาลว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ (IPCC) ...
การปล่อยมีเทนปล่อยระดับการทำลายสถิติสูงสุด
การปล่อยมีเทนปล่อยระดับการทำลายสถิติสูงสุด
by โจซีการ์ทเวท
งานวิจัยแสดงให้เห็นว่าการปล่อยก๊าซมีเทนทั่วโลกสูงถึงระดับสูงสุด
สาหร่ายทะเล forrest 7 12
วิธีการที่ป่าแห่งมหาสมุทรของโลกมีส่วนช่วยในการบรรเทาวิกฤติสภาพภูมิอากาศ
by เอ็มม่าไบรซ์
นักวิจัยกำลังมองหาสาหร่ายทะเลเพื่อขอความช่วยเหลือในการจัดเก็บก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่อยู่ลึกลงไปใต้ผิวน้ำทะเล

บทความล่าสุด

พระเจ้าตั้งใจให้เป็นดาวเคราะห์ที่ใช้แล้วทิ้ง: พบกับเราศิษยาภิบาลเทศนาการปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
พระเจ้าตั้งใจให้เป็นดาวเคราะห์ที่ใช้แล้วทิ้ง: พบกับเราศิษยาภิบาลเทศนาการปฏิเสธการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
by Paul Braterman
บ่อยครั้งที่คุณเจองานเขียนชิ้นหนึ่งที่พิเศษจนอดไม่ได้ที่จะแบ่งปัน ชิ้นส่วนหนึ่งคือ ...
ความแห้งแล้งและความร้อนร่วมกันคุกคามอเมริกาตะวันตก
ความแห้งแล้งและความร้อนร่วมกันคุกคามอเมริกาตะวันตก
by ทิม Radford
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นจริง ความแห้งแล้งและความร้อนในเวลาเดียวกันมีแนวโน้มมากขึ้นสำหรับ ...
จีนทำให้โลกตกตะลึงด้วยการก้าวขึ้นสู่การรับมือกับสภาพภูมิอากาศ
จีนทำให้โลกตกตะลึงด้วยการก้าวขึ้นสู่การรับมือกับสภาพภูมิอากาศ
by เฮาแทน
ประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนสร้างความประหลาดใจให้กับประชาคมโลกเมื่อเร็ว ๆ นี้ด้วยการให้ประเทศของเขาปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดย ...
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศการย้ายถิ่นและโรคร้ายแรงในแกะเปลี่ยนแปลงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโรคระบาดได้อย่างไร
การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศการย้ายถิ่นและโรคร้ายแรงในแกะเปลี่ยนแปลงความเข้าใจของเราเกี่ยวกับโรคระบาดได้อย่างไร
by super User
กรอบใหม่สำหรับวิวัฒนาการของเชื้อโรคเผยให้เห็นโลกที่เสี่ยงต่อการแพร่ระบาดของโรคมากกว่าที่เราเคย ...
ความร้อนของภูมิอากาศละลายหิมะอาร์กติกและป่าแห้ง
สิ่งที่อยู่ข้างหน้าสำหรับการเคลื่อนไหวของสภาพภูมิอากาศของเยาวชน
by เดวิดทินดอลล์
นักเรียนทั่วโลกกลับมาที่ถนนในช่วงปลายเดือนกันยายนสำหรับวันแห่งการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกเป็นครั้งแรก ...
ไฟป่าฝนอเมซอนในประวัติศาสตร์คุกคามสภาพภูมิอากาศและเพิ่มความเสี่ยงของโรคใหม่ ๆ
ไฟป่าฝนอเมซอนในประวัติศาสตร์คุกคามสภาพภูมิอากาศและเพิ่มความเสี่ยงของโรคใหม่ ๆ
by Kerry William Bowman
ไฟไหม้ในภูมิภาคอเมซอนในปี 2019 ทำลายล้างอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน เพลิงไหม้หลายพันครั้งมากกว่า ...
ความร้อนของสภาพภูมิอากาศละลายหิมะในอาร์กติกและป่าไม้แห้ง
ความร้อนของภูมิอากาศละลายหิมะอาร์กติกและป่าแห้ง
by ทิม Radford
ตอนนี้ไฟลุกโชนภายใต้หิมะอาร์กติกซึ่งครั้งหนึ่งเคยไหม้ป่าฝนที่เปียกที่สุด การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศไม่น่าจะเกิดขึ้น ...
คลื่นความร้อนทางทะเลกลายเป็นเรื่องธรรมดาและรุนแรงมากขึ้น
คลื่นความร้อนทางทะเลกลายเป็นเรื่องธรรมดาและรุนแรงมากขึ้น
by Jen Monnier, Enisa
"การพยากรณ์อากาศ" ที่ได้รับการปรับปรุงสำหรับมหาสมุทรมีความหวังในการลดความหายนะต่อการประมงและระบบนิเวศทั่วโลก